トヨタC

製造上のミスは、高度な安全システムが機能しない可能性があることを意味します

トヨタは、前方衝突警報（FCW）と自動緊急ブレーキ（AEB）システムが作動しない可能性があるとして、3万6000台以上のSUV「C-HR」をリコールしている。

これらのシステムが依存するレーダー センサーは、製造エラーにより製造中に作動しなかった可能性があります。 その結果、FCW と AEB が機能しなくなる可能性があり、車両には警告灯やシステムが機能していないことをドライバーに伝えるメッセージが表示されなくなります。 このような事態が発生した場合、これらの高度な安全機能は、設計どおりに衝突の重大さを防止または軽減できない可能性があります。

米国道路交通安全局に提供された文書の中で、トヨタは、このリコールに関連する米国での保証請求や現場報告は承知していない、と述べている。

トヨタ販売店は影響を受ける車両のレーダーを検査し、必要に応じて適切に初期化します。 すべてのリコール修理と同様、修理は無料で行われます。

リコール対象車両:2020年6月12日から2021年7月26日までに製造された2021年型トヨタC-HR SUVは36,558台。トヨタは影響を受ける可能性のあるすべての車両をリコールしているが、自動車メーカーは、これらの車両のうち実際にリコールが行われているのはわずか約0.03％（約11台のSUV）のみと推定している。レーダーの故障。

問題：トヨタは製造過程で、これらの車両に搭載されているレーダーセンサーを適切に作動させませんでした。 その結果、FCW または AEB システム（どちらもレーダー センサーとカメラに依存しています）は、衝突の可能性を軽減、防止、またはドライバーに警告する機能を発揮しない可能性があります。 自動車メーカーは、日本で同様の問題を調査しているときにこの問題を知りました。

修正:トヨタ販売店は無料でレーダーシステムを点検し、必要に応じて作動させます。

メーカーへのお問い合わせ方法：トヨタは、2022 年 4 月 11 日からオーナーにリコール通知の郵送を開始します。オーナーは、800-331-4331 でトヨタに直接問い合わせることもできます。

NHTSA キャンペーン番号: 22V107。 今回のリコールに対するトヨタ独自の番号は22TA02です。

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。NHTSA の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要な未解決のリコールがあるかどうかがわかります。

車の 17 桁の車両識別番号 (VIN) を NHTSA の Web サイトに入力してもリコールが表示されない場合は、現在その車に未解決のリコールがないことを意味します。 自動車メーカーは頻繁にリコールを発行し、多くの古い車両ではリコールが発行されているかどうかを定期的に確認することをお勧めします。

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キース・バリー

Keith Barry は、2018 年から Consumer Reports の自動車記者を務めています。彼は、自動車の安全性、テクノロジー、環境への影響に焦点を当てています。 以前は、Reviewed で家庭と家電の報道を主導していました。 USA Today、Wired、Car & Driver で自動車についてレポート。 他の出版物にも執筆しました。 キースはタフツ大学で公衆衛生の修士号を取得しました。 Twitter @itskeithbarry で彼をフォローしてください。